Horské průsmyky a panoramatické silnice kolem Kronplatzu
Na vrchol Kronplatzu žádná silnice nevede, zato v okruhu hodiny jízdy kolem něj leží jedna z nejhustších sítí horských průsmyků v Alpách. Některé se platí, jeden pouští auta na semafor po půlhodinách a k dalšímu se dnes bez online rezervace nedostanete vůbec. Projdeme sedlo po sedle, co která silnice stojí v sezóně 2026, v kterých hodinách se smí nahoru, kdy se otevírá a zavírá a čemu se s obytným vozem nebo přívěsem raději vyhnout. Všechno podle oficiálních ceníků a provozních řádů, ne podle mapy.
Ilustrační foto
Proč sednout za volant zrovna tady
Kronplatz je zvláštní hora. Na vrchol Plan de Corones ve výšce 2 275 m nevede žádná silnice, nahoru se jezdí výhradně lanovkou. Zato okolí je protkané průsmyky tak hustě, že se z Brunecku dostanete za necelou hodinu na tři různá sedla, každé v jiném údolí a každé v jiné jazykové oblasti.
Může za to tvar krajiny. Pustertal běží ze západu na východ a od severu i jihu do něj padají boční údolí, mezi kterými se dá přejíždět jedině přes hřebeny.
Praktický důsledek pro dovolenou. Panoramatická jízda je tu plnohodnotný program na půl dne, ne jen přesun mezi dvěma body. Zároveň jde o nejregulovanější kout Dolomit, takže se vyplatí vědět dopředu, kde se platí mýto, kde stojí semafor a kde vás bez rezervace otočí ještě dole v údolí.
| 🚗 Nejbližší sedlo | Furkelpass, 1 789 m, zhruba 20 minut z Brunecku |
| ⛰️ Nejvyšší v okolí | Staller Sattel, 2 052 m |
| 💶 Nejdražší mýto | silnice k Tre Cime, 40 € za auto (2026) |
| 🚦 Jediný semafor | Staller Sattel, jednosměrný provoz v půlhodinovém cyklu |
| 📅 Sezóna průsmyků | zhruba od poloviny května do konce října |
| 🚐 Zákaz pro obytné vozy | Staller Sattel (italská strana), omezení i jinde |
Furkelpass, sedlo hned pod horou
Nejbližší průsmyk vede doslova pod Kronplatzem. Furkelpass (italsky Passo Furcia, ladinsky Ju de Furcia) leží ve výšce 1 789 m na hřebeni mezi Kronplatzem na severu a špičatým Piz da Peres (2 507 m) na jihu. Spojuje Olang ve středním Pustertalu se St. Vigilem a údolím Fanes na ladinské straně hory.
Silnice je široká, asfaltová a bez dramatických serpentin, takže se po ní dá jet s kočárkem v autě i s nezkušeným řidičem. Zajímavější než jízda samotná je to, co sedlo znamená: Furkelpass je historická hranice mezi německy mluvícím Pustertalem a ladinským Val Badia. Nahoru vyjedete v obci, kde se mluví německy, a dolů sjedete mezi cedule v ladinštině. O tom, jak se tenhle jazyk drží, píšeme podrobněji v článku o ladinské kultuře ve Val Badia.
Na rozdíl od většiny ostatních průsmyků v okolí bývá Furkelpass sjízdný celoročně, protože ho udržují kvůli lyžařskému provozu. Po sněžení ale počítejte s tím, že se nahoru bez zimních pneumatik nevyškrábete.
Staller Sattel, jednosměrka na semafor
Tohle je nejzajímavější silnice širokého okolí a zároveň ta, u které se nejčastěji chybuje. Staller Sattel (Passo Stalle) leží ve výšce 2 052 m v závěru Antholzského údolí a přechází z Jižního Tyrolska do rakouského Defereggentalu ve Východním Tyrolsku.
Poslední úsek nad Antholzer See je tak úzký, že se na něj nevejdou dvě auta vedle sebe. Provincie ho proto řídí semaforem a pouští po něm auta střídavě jedním směrem, vždy v patnáctiminutovém okně a v půlhodinovém cyklu. Nedá se to obejít a nedá se to uspěchat, takže si čas naplánujte dopředu.
| 🚦 Nahoru z Antholzu (do Rakouska) | od 30. do 45. minuty každé hodiny |
| 🚦 Dolů do Jižního Tyrolska | od 1. do 15. minuty každé hodiny |
| ⏱️ Denní provoz | od 5:30 do 22:15 |
| 📅 Sezóna | zhruba od poloviny května do konce října |
| ⚖️ Hmotnost a výška | nejvýš 3,5 t a 3 m |
| ⛔ Zakázáno | autobusy, nákladní vozy a vozidla s přívěsem |
Přeloženo do praxe. Chcete-li přejet z Antholzu do Rakouska a stojíte dole v 10:05, čekáte do 10:30. Přijedete-li v 10:44, ještě to stihnete, ale opravdu na minutu. Údaje platí podle provozního řádu zveřejněného obcí Rasen-Antholz a údolní turistickou organizací a před novou sezónou se aktualizují.
Italská strana měří od Antholzu k sedlu zhruba 22 km a stoupá kolem 1 045 m, průměrně tedy necelých pět procent s maximem kolem deseti. Rakouská strana je kratší, něco přes 13 km a 663 m stoupání. Silnice se může zavřít i v sezóně, když hrozí sesuvy nebo přijde prudká bouřka, což se v takové výšce stává, takže si stav ověřte ráno před odjezdem.
Pro koho to je: jízda se vyplatí, když chcete spojit den u Antholzer See s výletem za hranice, nebo když se vracíte domů přes Rakousko. Kdo míří rovnou do Česka, najde srovnání běžných tras v článku o cestě přes Rakousko.
Plätzwiese, placená silnice se dvěma okny
Cesta na náhorní planinu Plätzwiese (Prato Piazza) ve výšce zhruba 2 000 m není klasický průsmyk, ale patří k nejhezčím asfaltkám oblasti a má nejsložitější pravidla. V roce 2026 je vjezd regulovaný od 6. června do 8. listopadu a na silnici smí být najednou nejvýš sto aut.
| 📅 Regulace 2026 | od 6. 6. do 8. 11. 2026 |
| ⏱️ Okno v hlavní sezóně | od 1. 7. do 15. 9. jen do 9:00 a pak od 16:00 |
| ⏱️ Okno mimo špičku | 6. 6. až 30. 6. a 16. 9. až 8. 11. do 10:00 a od 15:00 |
| 💶 Osobní auto | 10 € dopoledne, 7 € odpoledne |
| 🏍️ Motorka | 8 € dopoledne, 6 € odpoledne |
| 🚌 Vozidlo do 20 míst | 30 € dopoledne, 20 € odpoledne |
Odjezd dolů není časově omezený, okna platí jen pro cestu nahoru. Kdo se nechce hlídat hodinek, může nechat auto dole a vzít autobusovou linku 443, která jezdí z Welsbergu a Toblachu. Držitelé průkazu pro osoby se zdravotním postižením platí 7 € dopoledne a 5 € odpoledne. Ceny a termíny vydává obec Prags a před sezónou 2027 se aktualizují.
Planina se hodí spojit s návštěvou Pragser Wildsee, které leží ve stejném údolí a má vlastní, ještě přísnější systém rezervací. Kdo plánuje obojí v jeden den, ať počítá se dvěma různými pravidly a dvěma platbami.
Silnice k Tre Cime, nejdražší mýto v Dolomitech
Panoramatická silnice od jezera Misurina k chatě Rifugio Auronzo pod Tre Cime di Lavaredo končí v 2 320 m a je nejvýše položenou zpevněnou silnicí Dolomit. Taky je to nejdražší kus asfaltu, po kterém v okolí pojedete.
| 💶 Osobní auto (2026) | 40 € |
| 🏍️ Motorka | 26 € |
| 🚐 Obytný vůz | 60 € |
| 🎫 Rezervace | povinná online, s vybraným časem příjezdu |
| ⏱️ Platnost | 12 hodin od zvoleného času |
| 📅 Otevření 2026 | předběžně 23. května, podle sněhu |
Bez rezervace se nahoru nedostanete, i kdyby bylo parkoviště poloprázdné. Ta změna překvapila v posledních sezónách spoustu lidí, kteří přijeli spontánně a museli se otočit. Rezervace se otevírají zhruba měsíc dopředu na oficiálním portálu chaty a v hlavní sezóně jsou atraktivní ranní časy vyprodané během pár dní.
Cestou nahoru se z Toblachu jede přes Passo Cimabanche (1 530 m) nebo od Cortiny přes Passo Tre Croci (1 809 m). Obě spojky jsou zdarma a stojí za jízdu samy o sobě, i když k Tre Cime nakonec nevyjedete. Kolem cesty leží Dürrensee a Misurina, kde je parkování výrazně levnější a odkud se dá vyrazit pěšky.
Würzjoch a Kreuzbergpass, dvě klidnější spojky
Když chcete panoramatickou jízdu bez mýta, bez semaforu a hlavně bez zástupů, sáhněte po těchhle dvou.
Würzjoch (Passo delle Erbe)
Sedlo mezi Val Badia a Eisacktalem u Brixenu, přímo pod bizarní věží Peitlerkofelu. Cedule na sedle uvádí 1 987 m, navigace ukazují o dvacet metrů víc, což je u alpských průsmyků běžný rozpor mezi značkou a měřením GPS. Silnice je úzká, klikatá a v horní části vede otevřenými pastvinami s výhledem na hlavní hřeben Dolomit. Pro řidiče, kteří nemají rádi propasti u krajnice, je to příjemnější volba než Staller Sattel.
Kreuzbergpass (Passo Monte Croce di Comelico)
Sedlo v 1 636 m na hranici Jižního Tyrolska a provincie Belluno, které spojuje Sexten s údolím Comelico. Je to nejnižší a nejméně náročný z okolních přechodů, silnice je široká a dobře udržovaná, a přesto vede pod sextenskými Dolomity. Hodí se jako okružní návrat, když jedete z Innichenu a nechcete se vracet stejnou cestou.
Sellská čtyřka a Velká dolomitská silnice
Kdo si chce udělat opravdový celodenní okruh, jede na jih k masivu Sella. Čtyři průsmyky kolem něj tvoří slavný okruh, který se dá objet za jeden den, ale z Brunecku to je i s návratem hodně dlouhá porce jízdy, takže si nechte celý den a nepřidávejte k tomu túru.
| ⛰️ Grödnerjoch (Passo Gardena) | 2 121 m |
| ⛰️ Passo Sella (Sellajoch) | 2 218 m |
| ⛰️ Passo Pordoi | 2 239 m |
| ⛰️ Passo Campolongo | 1 875 m |
| ⛰️ Passo Falzarego | 2 105 m |
| ⛰️ Passo Valparola | 2 192 m |
| ⛰️ Passo Giau | 2 236 m |
Nejbližší nástup do okruhu je z Alta Badia, kam se z Pustertalu dostanete právě přes Furkelpass. Falzarego a Valparola pak vedou k válečným pozicím na Lagazuoi, Passo Giau je z celé sedmičky nejfotogeničtější a taky nejužší.
Na co upozornit. Sedla kolem Selly jsou v červenci a srpnu přeplněná motorkami. Kdo chce mít silnice pro sebe, ať jede v mezisezoně na jaře nebo na podzim, kdy jsou průsmyky otevřené, ale prázdné. Přehled toho, odkud se dají Dolomity nejlíp vyfotit, máme v článku o vyhlídkách a fotomístech.
Kdy jet a na co si dát pozor
Sezónnost. Vysoko položené průsmyky se otevírají zhruba v polovině května a zavírají koncem října, přesné datum určuje sníh, ne kalendář. Staller Sattel a silnice k Tre Cime bývají první, které se po sněžení uzavřou. Nižší přechody, tedy Furkelpass, Kreuzbergpass a Würzjoch, drží déle a Furkelpass zůstává průjezdný celou zimu.
Obytné vozy a přívěsy. Tohle je nejčastější zklamání. Na Staller Sattel se z italské strany s obytným vozem ani s přívěsem nedostanete vůbec, u Tre Cime zaplatíte za karavan 60 € a část úzkých sedel se s delším vozem projíždí opravdu nepříjemně. Plánujete-li dovolenou v karavanu, projděte si dopředu i tipy v článku o kempech a karavanech.
Počasí nahoře. Rozdíl mezi údolím a sedlem je běžně deset stupňů a víc. Bruneck leží v 835 m, Staller Sattel ve 2 052 m. Bouřky přicházejí odpoledne rychle a na mokrém asfaltu v serpentinách se jede úplně jinak. Vyrážejte dopoledne, i kvůli světlu na fotky.
Palivo a platby. Na sedlech čerpací stanice nejsou, nejbližší jsou v údolích. Drobné v hotovosti se pořád hodí, hlavně u menších parkovišť.
Kdo nechce řídit. Většina zajímavých míst je dosažitelná i veřejnou dopravou. Na Plätzwiese jede linka 443, do Sextenu linka 446 a údolími Pustertalu vede Pustertalská dráha. Kdo teprve plánuje trasu z Česka, najde srovnání variant v článku autem z Česka na Kronplatz.
