Italská pokuta za vjezd do centra dorazí do Česka i rok po dovolené

Cesta ke Kronplatzu vede z Česka přes Rakousko a italská část trasy je krátká. O to snazší je přehlédnout, že platí jiná pravidla než ta z cesty přes Rakousko. Itálie nemá dálniční známku, mýto se platí za ujeté kilometry, centra měst hlídají kamery a vymáhání pokut u cizinců má vlastní lhůty.

Za co se za volantem v Itálii platí navíc

Místo známky na sklo platíte za každý ujetý úsek dálnice, mimo dálnici jen u několika horských silnic. Zbytek položek nejsou ceny, ale sankce.

• Mýto na dálnici A22, tedy na úseku od Brennerského průsmyku dolů k Brixenu a dál na Bolzano.
• Placené horské silnice, například k Tre Cime nebo na Plätzwiese, které rozebírá text o horských průsmycích a panoramatických silnicích.
• Parkování podle barvy linie, kde se modrá platí a bílá ne.
• Vjezd do zóny ZTL, tedy do centra s omezeným provozem.
• Rychlost měřená pevnými radary i úsekově.

První dvě položky zaplatíte na místě a víte o nich. Poslední tři se projeví až dopisem, a to je ten podstatný rozdíl.

Mýtné na dálnici A22 a kde končí

Od Brennerského průsmyku vede k Brixenu italská dálnice A22, Autostrada del Brennero. Platí se na výjezdu podle ujetých kilometrů a podle třídy vozidla, osobní auta patří do třídy A. Tarify se každý rok upravují k 1. lednu, pro rok 2026 vzrostly v průměru o 1,5 % a na A22 se zdražení projevilo řádově deseti centy na úsek.

Konkrétní čísla pomáhají víc než procenta. Zveřejněný úsek Trento Nord až Bolzano Sud měří 51 km a osobní auto za něj v roce 2026 zaplatilo 3,90 €, tedy zhruba sedm a půl centu na kilometr. Za sjezd od Brenneru k Brixenu proto počítejte řádově se třemi až čtyřmi eury a přesnou částku si spočítejte v kalkulačce provozovatele.

🛣️ Mýto A22, úsek Trento Nord až Bolzano Sud	3,90 € za osobní auto, 51 km (2026)
📈 Úprava tarifů	vždy k 1. lednu, v roce 2026 v průměru o 1,5 %
💶 Nejdražší placená silnice v okolí	silnice k Tre Cime, 40 € za auto (2026)
🆓 Pustertal	státní silnice SS49 od Brixenu k Brunecku je bez mýta
💳 Platba na mýtnici	kartou i hotově, na plně automatických pruzích jen kartou

Pro cestu ke Kronplatzu je podstatné, že italské mýto skončí už u Brixenu. Odtud pod horu vede státní silnice SS49 Pustertalem, kde se neplatí nic, a kdo jede přes Felbertauern a Lienz, na italské mýto nenarazí vůbec. Obě varianty srovnává text o cestě autem z Česka.

Na mýtnicích se platí kartou i hotově, na plně automatických pruzích ale hotovost nevezmou. Víc má text o placení kartou a hotovostí, ceny nabíjení cestou pak text o cestě elektromobilem.

Zóna ZTL pustí dovnitř jen auta s povolením

ZTL je zkratka pro zona a traffico limitato, tedy zónu s omezeným provozem. Není to pěší zóna se sloupkem, do které byste fyzicky nevjeli. Je to normální ulice, na jejímž začátku stojí značka a nad ní kamera, která přečte registrační značku. Když vaše auto v seznamu povolených není, pokuta se vygeneruje sama.

V Jižním Tyrolsku na ni narazíte především v Bolzanu. Zóna tam pokrývá historické centrum, dělí se na horní a dolní část se stejnými pravidly a brány jsou v provozu nepřetržitě, i pro motocykly a mopedy. Povolení dostávají jen vymezené skupiny a i ty musí jezdit po trasách z vyhlášek města. Pro návštěvníka z toho plyne jediné rozumné řešení, nechat auto na parkovišti na okraji centra.

U menších měst v Pustertalu si pravidla nevymýšlejte. Obce je vydávají vyhláškou a ta se mění, takže jediná spolehlivá odpověď je ta od vašeho ubytování. Ptejte se hned při rezervaci, jestli se do centra smí vjet a jestli vám ubytovatel umí nahlásit registrační značku do systému. Hotely to běžně dělají, ale musí vědět, s jakým autem přijedete. Kde parkovat u lanovek, rozebírá text o parkování u Kronplatzu.

Barva linie na parkovišti rozhoduje o ceně

Italské parkování se čte z vodorovného značení a platí to v celé zemi. Stačí si zapamatovat tři barvy a nechat doklad o platbě viditelně za sklem.

🔵 Modrá linie	parkování za peníze, platí se v automatu nebo aplikací
⬜ Bílá linie	parkování zdarma, často s omezenou dobou a hodinovými kotouči
🟡 Žlutá linie	vyhrazené místo, například pro rezidenty nebo zásobování
⏱️ Hodinový kotouč	disco orario, nastavte čas příjezdu a položte za sklo

Nejčastější chyba není neplacení, ale zapomenutý kotouč na bílé lince, protože bez nastaveného času se dodržení limitu nedá ověřit. Kolik dělají provozní položky za celý pobyt, shrnuje text o tom, kolik stojí dovolená na Kronplatzu.

Rychlost měří pevné radary i úsekové systémy

V Itálii platí v obci 50 km/h, mimo obec 90 km/h, na rychlostních silnicích 110 km/h a na dálnici 130 km/h. Pevné radary snímají okamžitou rychlost v jednom bodě, úsekové systémy počítají průměr mezi dvěma branami, takže zpomalení před kamerou nepomůže.

V horách přibývá třetí vrstva, dočasná omezení kvůli stavbám, sesuvům i počasí, a taková značka může stát jen několik týdnů. V zimě k tomu přistupuje povinná výbava, kterou rozebírá text o zimní jízdě autem do Alp.

Oznámení o pokutě má lhůtu a u cizinců je čtyřnásobná

Italský zákon o provozu na pozemních komunikacích dává úřadu na doručení oznámení o přestupku 90 dnů, pokud přestupce žije v Itálii, a 360 dnů, pokud žije v zahraničí. Pokuta, která přijde na českou adresu půl roku po dovolené, tedy není omyl ani podvod a lhůta je pořád otevřená.

Když úřad lhůtu nedodrží, povinnost zaplatit podle italského zákona zaniká. Rozhoduje přitom datum doručení, ne datum na dopise.

📅 Lhůta na oznámení, trvalý pobyt v Itálii	90 dnů od zjištění přestupku
🌍 Lhůta na oznámení, trvalý pobyt v zahraničí	360 dnů od zjištění přestupku
💸 Sleva za rychlou platbu	30 % při zaplacení do 5 dnů od doručení
🧮 Běžná platba	minimální sazba při zaplacení do 60 dnů
⚖️ Výjimka ze slevy	přestupky, u kterých zákon umožňuje zabavení vozidla

Druhá polovina pravidla hraje naopak pro vás. Kdo zaplatí do pěti dnů od doručení, platí o 30 % méně, takže z pokuty za 87 € zbude 60,90 €. Lhůta se počítá od dne následujícího po doručení a dny volna se do ní počítají. Sleva neplatí u přestupků, u kterých zákon umožňuje zabavení vozidla.

Pokud pokutu rozporujete, lhůtu i adresáta najdete přímo v doručeném oznámení. Podání se posílá v italštině a doporučeně, a lhůta na obranu je výrazně kratší než ta, po kterou vám pokuta může přijít.

Když se místo úřadu ozve inkasní agentura

Řada Čechů dostane první zprávu o italské pokutě až dopisem od soukromé firmy, nezřídka v češtině. Nejčastěji jde o pohledávky italské inkasní společnosti za nezaplacené mýto, které v Česku zastupuje domácí firma.

Právní pohled na to není jednotný. Část českých právníků tvrdí, že vymáhání cizí správní pokuty soukromou firmou nemá v českém ani v evropském právu oporu a že by si pokutu měly předávat úřady obou států. Jiné zdroje upozorňují, že pohledávka tím nezaniká a může skončit soudním vymáháním. Jednoduchý závěr tedy neexistuje, takže postupujte takhle.

• Dopis nezahazujte. Ověřte si, že odesílatel i spisové číslo odpovídají skutečné pokutě, podvodné výzvy pod hlavičkou agentur se objevují také.
• Doklady si nechte. Parkovací doklady a potvrzení o platbě mýta jsou jediné, čím po roce něco prokážete.
• Při pochybnostech se obraťte na úřad, který pokutu vydal, tedy na policii nebo prefekturu z oznámení, ne na prostředníka.

Prostor pro mlčení se bude navíc zužovat. Evropská unie přijala 19. prosince 2024 směrnici, která mění pravidla pro přeshraniční výměnu informací o dopravních přestupcích. Rozšiřuje seznam přestupků, u kterých si státy údaje o řidičích vyměňují, mimo jiné na nedodržení bezpečné vzdálenosti, nebezpečné předjíždění, nebezpečné parkování, přejetí plné čáry a ujetí od nehody. Úřad domovského státu bude muset na dotaz odpovědět nejpozději do dvou měsíců a stát, kde k přestupku došlo, bude mít na vydání oznámení 11 měsíců. Důvodem je prosté číslo, podle odhadu Evropské komise zůstává až 40 % přestupků spáchaných řidiči mimo domovský stát bez postihu.

U půjčeného auta se k pokutě přidá poplatek

Pokud jedete v půjčeném nebo firemním autě, pokuta přijde nejdřív provozovateli. Ten na výzvu úřadu nahlásí, kdo auto řídil, a za tu administrativu si účtuje vlastní poplatek, který se vám objeví na kartě odděleně od pokuty. Dvě věci se proto vyplatí udělat předem.

Zjistěte si v podmínkách půjčovny, kolik ten poplatek je, protože u některých firem je vyšší než drobná pokuta samotná. A zeptejte se, jestli auto má povolení do zón s omezeným provozem ve městech, kam se chystáte. Riziko tím nezmizí, ale přestane být neviditelné.

Bez auta se dá velká část Pustertalu objet veřejnou dopravou a žádná z těchhle položek vás pak netrápí. Síť spojů popisuje text o tom, jak se po Pustertalu dostanete autobusem i vlakem, zbytek praktických věcí najdete v rubrice praktické informace.

Odkud informace pocházejí

Sazby mýta vycházejí z tarifů provozovatele dálnice A22 a z přehledu úprav tarifů pro rok 2026, lhůty na doručení oznámení a sleva za rychlou platbu z italského zákona o provozu na pozemních komunikacích. Pravidla bolzanské zóny ZTL vydává vyhláškou město Bolzano, údaje o evropské směrnici jsou z úředního věstníku z 30. prosince 2024.

• Kalkulačka mýta Autostrada del Brennero
• Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2024/3237
• Město Bolzano, vyhlášky k provozu v centru

Ceny mýta i sazby pokut se upravují zpravidla k začátku roku. Čísla v textu aktualizujeme před každou novou sezónou, u konkrétní platby se ale řiďte tím, co stojí na mýtnici, v automatu nebo v doručeném oznámení.