Po Pustertalu se dostanete autobusem i tam, kam auto nesmí

Veřejná doprava tu obslouží i vesnice, kam byste sami nezajeli

Jižní Tyrolsko má na alpský region nezvykle hustou síť autobusů a vlaků. Páteří Pustertalu je vlaková linka 400, takzvaná Pustertalská dráha, která jede od Franzensfeste (italsky Fortezza) přes Bruneck a Innichen dál k rakouské hranici do Sillianu. V oblasti Kronplatzu na ní stojí šest nádraží, konkrétně Kiens-Ehrenburg, St. Lorenzen, Bruneck hlavní nádraží, Bruneck Nord, Percha a Olang.

Na každé z těch stanic navazují autobusy do postranních údolí. Systém je postavený tak, že vlak jede dnem údolí a autobus vás vyveze nahoru, takže se z Brunecku dostanete i do vesnic, kde je jedna zastávka a hospoda. Jízdní řády platí vždy od poloviny prosince do poloviny prosince následujícího roku, ten současný běží od 14. prosince 2025 do 12. prosince 2026.

Praktický důsledek je jednoduchý. Když si vyberete ubytování v údolí a ne na samotě nad ním, auto na dovolené skoro nepotřebujete. Kolik ušetříte celkově, rozebírá článek o rozpočtu na dovolenou u Kronplatzu.

Hostovská karta jízdné škrtne, ale tři linky z ní vypadávají

Südtirol Guest Pass dostanete zdarma od ubytovatele zapojeného do systému. Je osobní, platí od 00:00 v den příjezdu do 24:00 v den odjezdu a pokrývá autobusy, regionální vlaky i řadu lanovek po celém Jižním Tyrolsku. Ubytovatel vám ji dá buď jako soubor do mobilní peněženky, nebo jako PDF.

Před každou jízdou ji musíte přiložit k modrému odbavovacímu zařízení v autobuse, na nádraží nebo u lanovky. Zelená obrazovka a pípnutí znamenají, že je jízda zaznamenaná. Není to formalita, kontrola bez odbavení kartu neuzná.

Co karta nepokrývá, stojí za zapamatování, protože to jsou zrovna linky k nejfotografovanějším místům regionu:

Regionální vlak po Jižním Tyrolsku tedy s kartou jede, ale jakmile přejedete hranici do Rakouska, platíte znovu. A pokud míříte na Pragser Wildsee nebo pod Tre Cime di Lavaredo, počítejte s jízdenkou navíc. Rozsah karty se navíc podle regionu mírně liší, takže si u ubytovatele potvrďte, jestli máte variantu Kronplatz Guest Pass, která přidává skibusy v Pustertalu a v oblasti San Vigilio. Co ještě karta umí kromě dopravy, shrnuje článek o kartě hosta a úsporách u Kronplatzu.

Bez karty od ubytovatele vyjde nejlépe Mobilcard

Když vám ubytovatel kartu nedá, kupte si Mobilcard Südtirol. Platí na všechny linky veřejné dopravy v provincii a jezdí na ni neomezeně po sobě jdoucí dny. Ceny platné od 1. dubna 2026, kdy provincie tarify zvýšila:

Děti do šesti let jezdí zdarma. Karta se pořídí v aplikaci südtirolmobil, na nádražích, v infopointech a v turistických kancelářích. Sedmidenní varianta vyjde na necelých osm eur denně, což je při ceně parkování u lanovek a pod výletními cíli konkurenceschopné.

Dvě věci navíc, které se hodí znát. Přeprava kola má vlastní denní jízdenku za 7,50 € a platí na vlak, autobus i lanovku, takže cyklisté z pustertalské cyklostezky se můžou svézt zpátky. A pro rodinu existuje Euregio 2 Plus za 46 € na den, kterou smí využít až dva dospělí a tři děti a platí nejen v Jižním Tyrolsku, ale i v Tyrolsku a Trentinu. Ceny se před další sezónou aktualizují.

Trať funguje, ale na jaře se kvůli modernizaci zavírá

Pustertalská dráha má za sebou dlouhou uzavírku a je dobré vědět, jak to s ní stojí. Úsek Franzensfeste až Bruneck byl mimo provoz od 15. prosince 2024 do 26. ledna 2026, tedy víc než rok, a nahrazoval ho autobus B400 z Brixenu. Na jaře 2026 přišlo druhé kolo prací, tentokrát kvůli evropskému zabezpečovači ETCS. Úsek Bruneck až Innichen byl zavřený od 30. března do 28. dubna 2026, náhradní autobusy jezdily jako linka B500 po půlhodině, a úsek Innichen až Lienz od 6. do 26. dubna 2026 s hodinovým autobusem SV223 rakouských drah.

Od konce dubna 2026 jezdí trať normálně v celé délce. Pokud ale plánujete cestu na jaro, ověřte si na südtirolmobil.info, jestli nepřijde další etapa prací. Náhradní autobusová doprava funguje spolehlivě, jen připočtěte zhruba dvacet minut.

Do budoucna se chystá zásadní zlepšení. Riggertalská spojka propojí brennerskou trať přímo s pustertalskou, takže odpadne zajížďka a přestup ve Franzensfeste. Stavba měří 3,8 kilometru, obsahuje most dlouhý 189 metrů, čtyři tunely (nejdelší 796 metrů) a nové nádraží Natz-Schabs. Cesta se má zkrátit o 15 minut, z Bolzana do Brunecku tak pojedete hodinu a čtvrt. Termín zprovoznění se ale posunul, zdroje uvádějí konec roku 2026 i léto 2027. Do té doby ve Franzensfeste přestupujete, jak popisuje článek o cestě vlakem na Kronplatz.

Přehled linek, které využijete nejčastěji

Čísla linek si zapamatujte, v jízdních řádech i na zastávkách se s nimi pracuje víc než s názvy. Tyhle vás dostanou k lanovkám i do postranních údolí:

V samotném Brunecku jezdí navíc Citybus, který spojuje město s okolními vesnicemi a doplňuje běžné regionální linky. V zimě k tomu přibývají skibusy svážející lyžaře k nástupním stanicím, ty jsou v ceně Kronplatz Guest Passu. Které lanovky vás vyvezou nahoru a jak jsou dlouhé, popisuje článek o lanovkách na Kronplatzu.

Linka 431 stojí za zvláštní zmínku, protože obsluhuje Antholzské údolí a hodí se, když se jede na biatlon. Do St. Vigilu a dál k Pederü vás odveze 462, a v létě je to pohodlnější než hledat místo na malém parkovišti v závěru údolí.

Tři místa, kam se autem prostě nedostanete

Tohle je hlavní důvod, proč se veřejnou dopravou v Pustertalu vyplatí zabývat, i když máte auto před penzionem. Několik nejnavštěvovanějších míst má vjezd omezený nebo zakázaný a autobus je jediná legální cesta.

Pragser Wildsee, jedno z nejfotografovanějších jezer Dolomit, má v hlavní sezóně vjezd na rezervaci nebo povolenku a obsluhují ho právě linky 439 a 442, tedy ty, které hostovská karta nepokrývá. Podrobnosti řeší stránka Pragser Wildsee.

Val Fiscalina u Sextenu končí u hotelu Dolomitenhof a dál do závěru údolí auta nesmí. Na parkovišti Fischleinboden zaplatíte v sezóně 2026 první hodinu 5 €, každou další 2 € a denní sazbu od šesti hodin 15 €. Linka 446 z Toblachu přes Innichen jede v hlavní sezóně po patnácti minutách, mimo ni po půlhodině nebo hodině. Víc na stránce Val Fiscalina.

Zanser Alm ve Villnösstalu má denní online sazbu 12 € za osobní auto a semafor u Ranui zhruba pět a půl kilometru před parkovištěm hlásí obsazenost. Při červené se nahoru dostanete jen s rezervací, jinak parkujete níž a jedete linkou 330. Přehled parkovišť po celém regionu drží článek o parkování u Kronplatzu.

Co si připravit, než poprvé nastoupíte

Aplikace südtirolmobil je jediná věc, kterou opravdu potřebujete. Vyhledá spojení, prodá jízdenku a ukáže odjezdy ze zastávky. Funguje německy, italsky i anglicky a jízdenku v ní zvalidujete stejně jako plastovou kartu. Web südtirolmobil.info k tomu nabízí jízdní řády jednotlivých linek v PDF, což se hodí do míst bez signálu.

Praktické drobnosti, na kterých se dá spálit:

• Odbavte se pokaždé znovu, i když jedete jen dvě zastávky. Neodbavená jízda se počítá jako jízda bez jízdenky.
• Přestup mezi vlakem a autobusem bývá navázaný na minuty. Když vlak nabere zpoždění, autobus většinou počká, ale spolehnout se na to u posledního večerního spoje nedá.
• Poslední spoje jedou dřív, než čekáte. V postranních údolích končí provoz běžně mezi sedmou a osmou večer, v zimě ještě dřív.
• Kolo do autobusu vezmete jen tam, kde je nosič, a jen s denní jízdenkou za 7,50 €. Ve vlaku je místa víc.
• Zastávky na znamení existují i tady. V malých vesnicích řidiči zamávejte.

Kdo přijíždí autem z Česka a chce ho pak nechat stát, najde trasy a mýtné v článku o cestě autem z Česka na Kronplatz. Kdo naopak jede vlakem celou cestu, pokračuje článkem o cestě vlakem na Kronplatz.