Kempy a karavany v Pustertalu, kde stát u Kronplatzu

Jižní Tyrolsko má ke kempování zvláštní vztah. Kempů je tu poměrně málo, zato patří mezi nejlépe vybavené v Alpách. Běžně tu najdete wellness s bazénem a saunou, vlastní restauraci, půjčovnu kol a celoroční provoz. Tomu odpovídají i ceny, které jsou blíž penzionu než tomu, co si člověk pod slovem kemp obvykle představí. Na oplátku dostanete zázemí, které v Chorvatsku ani ve Francii nemá obdobu.

Jak kempování v Jižním Tyrolsku funguje

Základní rozdíl proti jihu Evropy je v přístupu. Kemp tu není parkoviště s umývárnou, ale plnohodnotné ubytovací zařízení s hvězdičkami. Několik kempů v Pustertalu má nejvyšší kategorii a nabízí služby na úrovni hotelu, včetně wellness, dětského klubu a večeře v restauraci.

Druhý rozdíl je sezónnost. Zatímco u moře se kempuje v létě, tady se kempuje celoročně. Zimní provoz je běžný a řada hostů sem jezdí na lyže právě s karavanem, protože stání u kempu s přípojkou vyjde levněji než hotel a k lanovkám je to kousek. Počítejte ale s tím, že zimní stání vyžaduje připravený vůz, tedy izolaci, topení a zásobu plynu.

Třetí rozdíl je v pravidlech. Volné stání mimo kemp je v Itálii i konkrétně v Jižním Tyrolsku prakticky vyloučené, k tomu se dostaneme níž.

Kde v Pustertalu stát

Kempy jsou rozprostřené po celém údolí, ale nejvíc jich najdete v jeho východní části v okolí Toblachu a Sextenu, tedy blíž k Tre Cime než ke Kronplatzu.

Sexten (Sesto)

V Sextenu stojí Caravan Park Sexten, pětihvězdičkový kemp, který se pravidelně objevuje mezi nejlépe hodnocenými v Evropě. Kromě klasických stání nabízí i chatky a domky na stromě, rozsáhlý wellness, restaurace, obchod a lezeckou halu. Poloha je ideální pro Tre Cime di Lavaredo a Sextenské Dolomity, ke Kronplatzu je to zhruba 50 minut.

Toblach (Dobbiaco)

Camping Olympia v Toblachu je klasika pro rodiny a hlavně pro cyklisty, protože cyklostezka Pustertal vede prakticky kolem vjezdu. Kousek dál je i kemp u Toblacher See. Ke Kronplatzu počítejte zhruba 30 minut autem.

Rasen-Antholz (Rasun-Anterselva)

Kemp v Niederrasen je nejblíž Kronplatzu, do Olangu je to pár minut a k biatlonové aréně v Antholzu také. Když je vaším hlavním cílem lyžování nebo túry na Kronplatzu, je tohle nejpraktičtější poloha.

Okolí Brunecku

Přímo u Brunecku a Reischachu je nabídka kempů omezená, což je hlavní nevýhoda karavanu, pokud plánujete lyžovat každý den. Řešením bývá kemp v Rasenu nebo v Olangu a dojezd skibusem.

Rezervujte předem, hlavně od července do srpna a přes vánoční svátky. Kapacity nejsou velké a nejlepší kempy bývají obsazené s několikaměsíčním předstihem.

Kolik to stojí

Ceník se skládá z několika položek a součet překvapí každého, kdo čeká chorvatské částky. V sezóně 2025 se v kempech vyšší kategorie v Pustertalu platilo zhruba takhle.

• Stání pro karavan nebo obytný vůz včetně elektřiny, řádově 20 až 40 € za noc podle sezóny a kategorie místa.
• Osoba a noc, obvykle 10 až 15 € za dospělého, děti levněji nebo do určitého věku zdarma.
• Turistická taxa (Ortstaxe), malá částka za osobu a noc, kterou vybírá obec.
• Doplňky, tedy pes, druhé auto, wellness nad rámec základu.

Reálný součet pro dvojici s obytným vozem v hlavní sezóně se běžně pohybuje kolem 50 až 70 € za noc, v kempu nejvyšší kategorie i výš. Mimo sezónu a v kempech nižší kategorie znatelně méně. Konkrétní ceník si ověřte přímo u kempu, čísla jsou orientační za sezónu 2025 a před další sezónou je aktualizujeme. Celkový rozpočet pomůže poskládat článek o tom, kolik stojí pobyt u Kronplatzu.

Za tu cenu ale dostanete víc než jen místo. Ve většině kempů vyšší kategorie je v ceně vstup do wellness, wifi po celém areálu, vyhřívané sanitární zázemí a často i skibus.

Volné stání a proč se mu vyhnout

Tohle je nejdůležitější část textu pro každého, kdo jezdí obytným vozem po Evropě a je zvyklý přespávat, kde ho zastihne večer.

V Jižním Tyrolsku je volné kempování zakázané. Nesmíte stavět stan mimo kemp ani nocovat v obytném voze mimo vyhrazená místa. Zákaz platí i pro parkoviště u lanovek, u jezer a na horských silnicích. Kontroly jsou reálné a pokuty citelné, u jezer a v přírodních parcích obzvlášť.

Situace je nejpřísnější u nejnavštěvovanějších míst. U Pragser Wildsee je v létě navíc regulovaný samotný vjezd do údolí a přespání v autě na parkovišti nepřipadá v úvahu. Podobně to platí v okolí Tre Cime.

Legální alternativou jsou vyhrazená stání pro obytné vozy (Stellplatz, area sosta camper), která některé obce provozují. Bývají levnější než kemp, mají výlevku, vodu a elektřinu, ale žádné další zázemí. Jejich seznam se mění, ověřte si aktuální stav u turistické kanceláře obce nebo v běžných aplikacích pro karavanisty.

Krátká zastávka na parkovišti přes den je samozřejmě v pořádku. Problém je nocleh, rozložené stolky a židle před vozem.

Zimní kempování, co to obnáší

Zimní provoz je v Pustertalu běžný, ale není to totéž jako léto. Pár věcí, se kterými počítejte.

• Topení a plyn. V zimě spotřebujete výrazně víc, než čekáte. Kempy plynové láhve prodávají nebo vyměňují, ale italské láhve mají jiné závity než české, proto si vezměte redukci.
• Voda a odpady. Vyhřívané sanitární bloky jsou standard, ale vlastní nádrže a hadice můžou zamrznout. Vyplatí se vyhřívaná hadice nebo pravidelné vypouštění.
• Zasněžená plocha. Kempy stání odhrnují, ale podklad bývá kluzký. Vezměte si klíny a podložky pod nohy.
• Elektrika. V zimě jedete prakticky trvale na přípojce, ověřte si jištění stání a nepřetěžujte ho spotřebiči.
• Cesta. V Itálii platí od 15. listopadu do 15. dubna povinná zimní výbava, tedy zimní pneumatiky nebo řetězy ve voze. Detaily řeší text o zimní jízdě autem do Alp.

Zimní kempování u Kronplatzu dává největší smysl, když máte skibus přímo od kempu a nemusíte s vozem denně manévrovat. Zeptejte se na to při rezervaci, patří to k hlavním výhodám místních kempů.

Cesta karavanem z Česka

Cesta do Pustertalu je pro obytný vůz náročnější než pro osobní auto, hlavně kvůli převýšení a šířce silnic.

• Trasa přes Felbertauern. Tunel má mýtné placené zvlášť a pro vyšší vozidla jiný tarif. Cesta je ale pohodlnější než průsmyky.
• Trasa přes Brenner. Dálnice A22, vyšší mýtné pro obytné vozy podle kategorie, zato bez prudkých stoupání.
• Rakouská viněta. Pro vozidla do 3,5 t stačí běžná viněta, těžší vozy platí mýto podle systému GO. Desetidenní viněta pro osobní vozidlo stála v roce 2026 12,80 €.
• Rozměry. Silnice v bočních údolích, hlavně do Antholzu, Gsieser Talu a na jižní stranu hory přes St. Vigil, jsou úzké a klikaté. S delším vozem si trasu naplánujte předem.

Podrobněji trasy rozebírají články autem z Česka na Kronplatz a cesta přes Rakousko.

Pro koho kemp dává smysl

Upřímně, jako úspora peněz kempování v Jižním Tyrolsku nefunguje. Dvojice v obytném voze v hlavní sezóně zaplatí za noc podobně jako za slušný penzion se snídaní. Dává smysl z jiných důvodů.

• Máte psa. V kempu je to jednodušší a levnější než v hotelech, viz článek Kronplatz se psem.
• Jedete na dlouho. Při dvou a víc týdnech se rozdíl proti hotelu začne projevovat.
• Chcete flexibilitu. Přejezd mezi Pustertalem, Cortinou a Val Badia je s vozem jednodušší.
• Máte vlastní vůz a rádi v něm bydlíte. To je nejčastější a naprosto legitimní důvod.
• Jedete s dětmi. Kempy vyšší kategorie mají dětské kluby, bazény a hřiště, takže to funguje podobně jako rodinný hotel. Tipy má článek o rodinných atrakcích.

Kdo hledá klasické ubytování, najde srovnání typů v článku jak vybrat ubytování a nabídku v přehledu ubytování u Kronplatzu.