Rodenecker und Lüsner Alm je v mapách i na cedulích jeden celek, protože mezi rodeneckou a lüsenskou polovinou nevede nic než katastrální hranice. Oficiální destinační portál Gitschberg Jochtal popisuje plošinu jako plochu nad 20 km² ve výškách od 1 500 do 2 200 metrů, tedy terén, který se dá jezdit dlouho a bez lanovky.
Plošina se ale chová jako dvě různá místa, protože každá polovina má vlastní vjezd z jiného údolí. Z Mühlbachu vede horská silnice přes Nauders k placenému parkovišti Zumis v 1 725 metrech, které obsluhuje rodeneckou stranu a popisuje ho stránka obce Rodeneck. Ze středu Lüsenu se jede nahoru na Tulper Gampis v 1 803 metrech, odkud se chodí na lüsenskou pastvinu.
Obě parkoviště přitom dělí vzdušnou čarou jen 3,35 kilometru. Přes plošinu mezi nimi vede almová cesta, kterou router OSRM nad daty OpenStreetMap projede za 4,7 kilometru a čtvrt hodiny. Je to ovšem cesta po pastvině a žádný oficiální zdroj neuvádí, že by se v zimě prohrnovala, takže s ní tenhle plán nepočítá.
Destinační portál u Zumisu uvádí jen to, že se parkování platí, bez částky. Konkrétní tarif zveřejňuje portál Roter Hahn, a to 6 € za celý den, 4 € od čtrnácti hodin a 12 € za autobus. Berte to jako poslední dohledatelné číslo, ne jako ceník na zimu 2026/27, protože ho provozovatel nikde nepotvrzuje. Zdarma parkují podle portálu Bergwelten jen hosté, kteří nahoře na plošině spí.
Co se stopy týče, žádný poplatek jsme nenašli ani v jednom zdroji. Oficiální zimní stránka oblasti ho u téhle plošiny neuvádí a databáze Skiresort vede zdejší běžecké tratě bez poplatku za skate. Ve velkých areálech se naopak stopovné platí, viz přehled běžeckého lyžování v okolí Kronplatzu. Reálný náklad dne je tady parkovací automat, ale ověřte si to na místě, protože zdarma dnes neznamená zdarma navěky.
Tady si zdroje protiřečí tak výrazně, že se to nedá zamlčet. Oficiální zimní stránka Gitschberg Jochtal u stopy Rodenecker-Lüsner Alp uvádí 25 kilometrů a 300 metrů stoupání, start u parkoviště Zumis, vedení kolem kapličky Pianer Kreuz ke Starkenfeldhütte a úpravu pro klasiku i pro skate. Portál Bergwelten tutéž trasu vede jako dlouhé kolo 17,8 kilometru za dvě hodiny, se 300 metry stoupání a nejvyšším bodem 1 935 metrů, ale ve vlastním popisu té samé trasy pak píše 15 kilometrů. Kratší kolo má podle něj 11 kilometrů a hodinu a půl.
Co se opakuje ve všech zdrojích, je profil a sled chat, a to je pro plánování důležitější než kilometr sem nebo tam. Tři sta metrů stoupání na celé kolo je málo, trasa je vedená jako lehká a technicky nenáročná, a po cestě stojí Oberhauserhütte, Naturhotel Runa, Kreuzwiesenalm, Rastnerhütte a Starkenfeldhütte.
| 🎿 Oficiální délka | 25 km, 300 m stoupání, klasika i skate (Gitschberg Jochtal) |
| 📊 Dlouhé kolo jinde | 17,8 km za 2 hodiny, nejvyšší bod 1 935 m (Bergwelten) |
| 📉 Kratší kolo | 11 km, hodina a půl |
| 🅿️ Start | hned za parkovištěm Zumis, 1 725 m n. m. |
| 🏔️ Nejvyšší bod stopy | 1 935 m n. m. |
| ⚡ Obtížnost | lehká, bez výrazných stoupání |
Nocleh je to, co z plošiny dělá dvoudenní plán, a ne dlouhý výlet. Nejspolehlivější adresa je Naturhotel Runa v 1 832 metrech, dřív známý jako Roner Alm. Pro zimu 2026/27 má na vlastních stránkách uvedené provozní okno od 4. prosince 2026 do 29. března 2027 a pokoje od 117 do 160 €. Od parkoviště Zumis je to asi 40 minut chůze a hosty se zavazadly podle portálu Bergwelten v zimě vyvážejí skútrem.
Starkenfeldhütte v 1 939 metrech leží od Zumisu zhruba hodinu a půl a svůj Almhotel vede jako otevřený celoročně, zatímco bistro má vlastní přestávky. Na webu chaty je u zimního termínu 20. prosince až 8. března u obou dat napsaný tentýž rok, což je zjevný překlep, takže se na něj nespoléhejte a zavolejte na +39 0472 671 565. Rastnerhütte vede Bergwelten jako otevřenou od prosince do března.
Kreuzwiesenalm je případ pro sebe. Vlastní stránky uvádějí, že v zimě je chata dosažitelná jen pěšky, a od Zumisu je to dva a půl hodiny. Noclehárna v zimě nejede vůbec, výjimkou je Silvestr s příplatkem 45 €, a pokoje jsou na vánoční termín 2026/27 vypsané od 93 do 145 €. Rezervuje se telefonicky na +39 333 748 4880. Širší srovnání najdete v přehledu horských chat a rifugií.
Ráno po noci nahoře máte dvě možnosti. Buď dojezdíte kratší kolo a sjedete zpátky na Zumis, nebo si dáte lüsenskou stopu, a to znamená sednout do auta.
Mezi oběma parkovišti není v zimě zkratka. Hotel Lüsnerhof, který stopy v Lüsenu sleduje zblízka, u přejezdu z lüsenské strany ke Starkenfeldhütte výslovně uvádí, že se neupravuje pravidelně a že se tam hodí spíš trekové lyže. Přejet plošinu na běžkách a spoléhat na stopu tedy nejde. Autem se objíždí dolů do Mühlbachu, přes Brixen a nahoru Lüsner Talem, což jsme 12. listopadu 2026 spočítali routerem OSRM nad OpenStreetMap na 48,5 kilometru a 92 minut.
Narovinu, většině lidí se vyplatí zůstat. Hodina a půl v autě sebere z druhého dne nejlepší světlo a lüsenská stopa je kratší. Objíždět má smysl, když bydlíte v Brixenu nebo pod Lüsnerem a cestou domů vám to padne po směru, a pak si projděte pravidla a výbavu pro zimní jízdu do Alp.
Z Tulper Gampis vede okruh k Ronerhütte v 1 830 metrech, který Lüsnerhof uvádí jako asi 7,5 kilometru se 150 metry stoupání. Portál Outdooractive tutéž stopu vede jako 8,3 kilometru s 224 metry stoupání mezi 1 798 a 1 962 metry a hodnotí ji jako středně náročnou. Rozdíl v obtížnosti není náhoda, je to kratší a strmější polovina plošiny než ta rodenecká.
Kdo nechce nahoru vůbec, má v Hinterlüsenu na dně údolí stopu, kterou podle téhož zdroje jeden večer v týdnu osvětlují. Hodí se, když se plošina schová do mraku.
| 🅿️ Parkoviště | Tulper Gampis, 1 803 m n. m., na konci silnice ze středu Lüsenu |
| 🎿 Okruh k Ronerhütte | 7,5 km a 150 m stoupání (Lüsnerhof), jinde 8,3 km a 224 m |
| 📏 Rozsah výšek | od 1 798 do 1 962 m n. m. |
| ⚠️ Přejezd na rodeneckou stranu | neupravuje se pravidelně, nepočítejte s ním |
| 🌙 Večerní stopa | Hinterlüsen na dně údolí, osvětlená jeden večer v týdnu |
Na rodeneckou stranu jede almbus od nádraží v Mühlbachu až na parkoviště Zumis. Bergwelten u něj uvádí sedm spojů denně a jízdu asi 30 minut, oficiální destinační stránka pak dodává, že je pro držitele Almencard zdarma. Mühlbach leží na Pustertalské dráze, takže se tam dá dojet vlakem, podrobnosti máme v textu o autobusech a vlacích po Pustertalu a karta hosta se rozebírá v textu o tom, jak u Kronplatzu ušetřit.
Autem jsou to na Zumis z Brunecku 35,4 kilometru a 50 minut, z Brixenu 22,4 kilometru a 37 minut a od nádraží v Mühlbachu 12,7 kilometru a 27 minut. Spočítali jsme je 12. listopadu 2026 routerem OSRM nad OpenStreetMap, berte je jako čistý jízdní čas.
Bergwelten u dlouhého kola uvádí jako vhodné období od prosince do března a stejné okno má u Rastnerhütte. Sněhová jistota kolem dvou tisíc metrů je jiná než u stop na dně údolí, a rozdíl mezi listopadem a prosincem rozebírá text o listopadu mezi sezónami.
Zprávu o úpravě stop na zimu 2026/27 ale ke 12. listopadu 2026 nezveřejnil nikdo. Portály s loipenberichty hlásí u Lüsenu, že data nejsou k dispozici, a poslední dohledatelné potvrzení, že se nahoře jezdí, je odpověď turistického sdružení Lüsen z února 2025. Před odjezdem si tedy stav ověřte v infocentru v Lüsenu, ne v článku, tenhle ani jiný.
Když stopa nejede, plošina se tím neztratí. Od Zumisu vede zimní cesta kolem Oberhauserhütte, kterou destinační portál popisuje jako asi 50 minut k Naturhotelu Runa, a chodí se po prohrnutém. Pro sněžnice je to ideální terén.
Rodeneckou polovinu můžete vzít i v jiné roli, protože hrad Rodenegg a pastvina tvoří dvoudenní plán po jihotyrolských hradech, ten ovšem jede v hradní sezóně. Kdo si chce přivézt sýr, najde kontext u sýráren v Pustertalu, kdo nemá vybavení, mrkne na půjčovny a servis.
Rozsah plošiny, výšky, délku stopy 25 kilometrů, chůzové časy k chatám a almbus zdarma pro držitele Almencard jsme vzali z oficiálního portálu Gitschberg Jochtal. Parametry obou kol, sedm spojů almbusu, převoz zavazadel skútrem a sezónu Rastnerhütte z portálu Bergwelten, stopu z Tulper Gampis z portálu Outdooractive a od hotelu Lüsnerhof, který také uvádí, že se přejezd mezi polovinami pravidelně neupravuje. Parkovací tarify z portálu Roter Hahn, provozní okna a ceny noclehu z vlastních stránek Naturhotelu Runa, Starkenfeldhütte a Kreuzwiesenalm. Vzdálenosti jsme spočítali 12. listopadu 2026 routerem OSRM nad OpenStreetMap.
Provozní okna chat, parkovací tarif i úprava stop se mění každou zimu. Ověřte si je v infocentru v Lüsenu nebo u chaty, my je aktualizujeme před novou sezónou.
Dobrý itinerář stojí na jednom principu, zůstat na místě a nepřejíždět. Ubytujete se v jedné vesnici a odtud vyrážíte na vrchol, k jezerům i do měst. Uvedené časy jsou orientační, provoz lanovek si před cestou ověřte u zdroje.
Spoléhat se na to nedá. Hotel Lüsnerhof u přejezdu z lüsenské strany ke Starkenfeldhütte výslovně uvádí, že se neupravuje pravidelně a že se tam hodí spíš trekové lyže. Plošina je sice jedna, ale upravované stopy obou polovin na sebe spolehlivě nenavazují. Autem se mezi parkovišti jede přes Mühlbach a Brixen 48,5 km a 92 minut, i když vzdušnou čarou jsou od sebe 3,35 km.
Podle všeho nic. Oficiální zimní stránka Gitschberg Jochtal u téhle plošiny žádné stopovné neuvádí a databáze Skiresort vede zdejší tratě bez poplatku za skate. Reálný náklad dne je parkoviště Zumis, u kterého portál Roter Hahn vypisuje 6 € za celý den a 4 € od čtrnácti hodin. Ceník na zimu 2026/27 nebyl ke 12. listopadu 2026 potvrzený, takže si to na místě ověřte.
Naturhotel Runa v 1 832 metrech, dřív Roner Alm. Má na vlastních stránkách vypsané zimní okno od 4. prosince 2026 do 29. března 2027 a pokoje od 117 do 160 €, od parkoviště Zumis je to asi 40 minut chůze a zavazadla vyvážejí skútrem. Kreuzwiesenalm je v zimě dosažitelná jen pěšky a noclehárna v zimě nejede, Starkenfeldhütte má u zimního termínu na webu zjevný překlep v roce, takže tam volejte na +39 0472 671 565.
Nedá se to říct na kilometr přesně a je lepší to přiznat. Oficiální portál Gitschberg Jochtal uvádí 25 km, Bergwelten vede dlouhé kolo jako 17,8 km a ve vlastním popisu té samé trasy pak píše 15 km, Outdooractive měří lüsenskou část na 8,3 km. Shodují se na tom, co je pro plánování podstatné, tedy na třech stech metrech stoupání na celé kolo, na lehké obtížnosti a na tom, že je stopa upravená pro klasiku i pro skate.