Stopa z Nordic Areny do Gemärku stoupá na patnácti kilometrech jen tři sta metrů

Toblach stojí v 1 256 metrech a stadion najdete na jeho jižním okraji

Toblach (Dobbiaco) leží v 1 256 m n. m. na dně Pustertalu a je to nejpraktičtější základna v oblasti. Langlaufzentrum Nordic Arena na adrese Seeweg 16 stojí o čtyřicet metrů níž, v 1 215 m, a od centra je to k němu kilometr a půl. Všechny tři dny začínají tady nebo na zastávce v centru.

Z Brunecku je to po SS49 27,4 km a 27 minut (spočteno nad OpenStreetMap). Bez auta jede tutéž trasu Pustertalská dráha, linka 400 staví v Toblachu i v Innichenu, viz doprava po Pustertalu. Auto tu po příjezdu nepotřebujete ani jeden den, což je u zimního plánu v Dolomitech spíš výjimka.

Zonální denní stopovné vyjde na čtrnáct eur, u kontrolora na sedmnáct

Za stopy se tady platí, a ne málo. Takhle vypadal oficiální ceník střediska 3 Zinnen Dolomiten pro zimu 2025/26. Ceník na 2026/27 nebyl ke 3. listopadu 2026 zveřejněný, čísla níž tedy ověřte před cestou.

Rozdíl mezi zonální kartou a sítí Dolomiti Nordicski stojí deset eur týdně a má smysl jen tehdy, když chcete i jinam. Celá síť uvádí 840 km stop a 173 tratí, takže do ní patří i běžkařský víkend v Antholzu. Pro antholzskou zónu jsou tarify na zimu 2026/27 už venku, denní 14 € a 17 €, týdenní v síti 65 € a 75 €, sezónní 145 €, a děti do 14 let tam mají stopy zdarma. Kupuje se v turistických kancelářích, přirážka se platí teprve tomu, kdo vás zkontroluje ve stopě.

Pět homologovaných kol ve stadionu měří od 1,4 do 5,6 kilometru

Tratě v Nordic Areně nesou jména toblašských běžců a biatlonistů a většina je vedená jako těžká, protože se na nich jezdí Světový pohár.

Kola se dají skládat za sebe, takže z nich vyjde libovolný trénink. Ve stadionu najdete šatny, sprchy, bar s restaurační obsluhou, běžeckou školu a půjčovnu, provozovatelem je Sport OK, telefon +39 0474 976000. Kdo si veze vlastní výzbroj, najde servis v textu o půjčovnách lyží a servisu.

Pro první den to ale nemusí být trať z poháru. Od stadionu vede 12 Toblacher Dorfrunde (4,51 km, lehká), do Niederdorfu míří 26 B (1,32 km) a nad obec stoupá 26 Sonnenloipe do Aufkirchenu (2,34 km). Toblach uvádí 120 km upravovaných stop, celá oblast kolem 200 km.

Osvětlená stopa v Toblachu svítí jen dva večery v týdnu

Tohle je detail, kvůli kterému se vyplatí naplánovat příjezd na správný den. Toblacher Nachtloipe měří 2,2 km, je lehká a provozovatel ji otevírá pouze v úterý a ve čtvrtek od 17:15 do 20:15. V ostatní dny je tma a nikdo tam nesvítí. Když vám příjezd padne na úterý nebo čtvrtek, máte večerní program zdarma vyřešený, stačí už mít stopovné.

Běžná provozní doba stop v okolí je od osmi hodin do půl šesté odpoledne, po zavírací hodině vyjíždí rolba. Ranní úprava je proto čerstvá.

Na starou trať se vjíždí přímo ze stadionu a stopa končí až v Gemärku

Druhý den je jádrem celého plánu. Stopa 11 Nordic Arena až Gemärk měří 15,39 km, je vedená jako středně těžká a jde po tělese zrušené Dolomitské dráhy, která vozila cestující z Toblachu do Cortiny až do roku 1962. V protisměru je vedená jako 11 A a měří 17,3 km.

Sjízdnou pro každého z ní dělá mírné stoupání. Od stadionu v 1 215 m do Im Gemärk (Cimabanche) v 1 529 m naberete tři sta výškových metrů na patnácti kilometrech, tedy kolem dvou procent. Upravuje se pro klasiku i pro skate a provozovatel ji popisuje jako bez obtíží.

Za Cimabanche pokračuje trasa dalších zhruba jedenáct kilometrů k Ospitale směrem na Cortinu, ale tenhle úsek se upravuje jen tehdy, když to sněhové podmínky dovolí. Nespoléhejte na něj a stav si ověřte na místě. Letní podoba téhle trasy je popsaná v dvoudenním plánu po Höhlensteintalu a Innichenu, kde jde o šotolinovou cyklostezku.

Zpátky se po stopě vracet nemusíte, podél trati jede linkový autobus

Höhlensteintalem jede celou zimu linka 445 Toblach až Misurina a Cortina a zastavuje přesně tam, kde vede stopa. V zimním jízdním řádu, který platil od 14. 12. 2025 do 23. 5. 2026, odjížděl autobus z Im Gemärk směrem na Toblach v 8:40, 10:18, 10:40, 13:40, 14:18, 15:40, 17:18, 17:40 a 19:40, přičemž na toblašské nádraží dojel za dvacet minut. Nastoupit jde i v Schluderbachu, u Dürrensee a na zastávce Landro, takže den se dá zkrátit kdykoli.

Řád na zimu 2026/27 se měnil 13. prosince 2026 a ke dni ověření nebyl venku, časy výš tedy berte jako vzor a aktuální verzi si vytáhněte na suedtirolmobil.info. A pozor na jednu věc, na kterou dopravce sám upozorňuje. Na spojích Cortina Express po stejné trase do Venezie neplatí Mobilcard, Südtirol Guest Pass ani hodnotová karta a musí se rezervovat. Na běžné lince 445 platí, viz karta hosta.

Sextenské okruhy ve Fischleintalu se dají objet bez auta a bez parkovacího automatu

Třetí den patří Sextenu a vyplatí se nechat auto v Toblachu. Linka 446 jede celoročně po půlhodině a v zimě zajíždí až na Fischleintalboden. Z toblašského nádraží to je 37 minut, podle zimního řádu 2025/26 třeba odjezd ve 8:46 a příjezd v 9:23. Autem platíte na parkovišti Fischleinboden první hodinu 5 €, každou další 2 € a od šesti hodin 15 € (sezóna 2026).

Fischleinboden leží v 1 456 m a okruh pod stěnami Sextenských Dolomit je nejfotografovanější stopa v okolí. Sextenské tratě mají u provozovatele poznámku, že se při malém sněhu upravují jen pro skate. Sjezdová varianta oblasti je v zimním okruhu přes Helm a Rotwand.

Propojka přes Innichen je rovná a jede se po ní mezi obcemi

Mezi Innichenem (1 175 m) a Sextenem vede stopa 16 od restaurace Alte Säge, 3,52 km, středně těžká. Z Innichenu dál na Toblach pak míří tři varianty, 13 lesem (3,15 km, středně těžká), 13 a loukou (3,01 km, lehká) a 13 b od hotelu Walter (2,94 km, lehká), a na východ ještě 15 od hotelu Brandl do Vierschachu (2,78 km, lehká). Prakticky to znamená, že se mezi všemi třemi obcemi dá přejezd udělat po stopě a zpátky se vrátit autobusem.

Konec ledna a začátek února v Toblachu patří závodům

Světový pohár v běhu na lyžích se v Nordic Areně jede od pátku 29. do nedělě 31. ledna 2027. V těch dnech je stadion v režii pořadatele a na trénink tam nepočítejte. Jak se takový víkend chová z pohledu diváka, popisujeme u biatlonového Světového poháru v Antholzu, principy jsou stejné, jen se jede jiná disciplína.

Týden po něm, v sobotu 6. a v neděli 7. února 2027, se jede padesátý ročník Granfonda Toblach až Cortina, tedy masový závod přesně po té staré trati z druhého dne. Rozpis jubilejního ročníku organizátor ke dni ověření nezveřejnil, v roce 2026 se jely dva závody po 26 km, v sobotu klasicky a v neděli skatem. Start bývá na bývalém vojenském letišti v Toblachu.

Kdo chce stopu výš, má nad Pragsem výškovou trať 38 Höhenloipe Plätzwiese, 5,73 km a středně těžkou, u které provozovatel upozorňuje, že tam není mobilní signál. Skiwanderweg 14 ze Schluderbachu nahoru je těžký, jen pro skate a stopa se na něm nevyjezďuje.

Co tenhle plán nechává ostatním textům

Sjezdovkám a lanovkám se tenhle plán záměrně nevěnuje. Přehled zón pro běžkování drží článek o běžeckém lyžování, pohyb bez lyží sněžnice a zimní procházky a před odjezdem se hodí lavinový bulletin a kdy jet.

A jednu věc narovinu. Ke 3. listopadu 2026 hlásil provozovatel sítě nula otevřených tratí ze 173, což je před sezónou normální stav, ne porucha. Stopy v Hochpustertalu se rozjíždějí v průběhu prosince a jejich stav se mění ze dne na den.

Odkud informace pocházejí

Čísla, délky a obtížnosti tratí jsou z přehledu otevřených stop sdružení Dolomiti Nordicski pro region 3 Zinnen Dolomites, ověřeno 3. 11. 2026. Stopovné z oficiálního ceníku dreizinnen.com pro zimu 2025/26, antholzské tarify z antholzertal.com. Popis staré trati a převýšení z altapusteria.com, jízdní řády linek 445 a 446 ze zimního řádu 3 Zinnen Dolomiten od 14. 12. 2025 do 23. 5. 2026, termín Světového poháru taktéž z altapusteria.com a Granfondo z dobbiacocortina.org. Výšky z digitálního modelu Open-Meteo a z vlastních stránek míst, vzdálenost z Brunecku z OpenStreetMap.

Jak si naplánovat výlet na Kronplatz

Dobrý itinerář stojí na jednom principu, zůstat na místě a nepřejíždět. Ubytujete se v jedné vesnici a odtud vyrážíte na vrchol, k jezerům i do měst. Uvedené časy jsou orientační, provoz lanovek si před cestou ověřte u zdroje.