Dvakrát do roka patří dolomitské průsmyky jen kolům
Sellaronda Bike Day a Dolomites Bike Day jsou dva dny v roce, kdy provincie zavře nejslavnější dolomitská sedla autům a nechá je jen cyklistům. Shrnujeme termíny na sezónu 2026, délku i převýšení obou tras, kolik stojí start na maratonu a proč se na něj hlásí rok dopředu. K tomu čtyři stoupání, na která vyjedete přímo z Pustertalu, a pravidla semaforu na Staller Sattelu, kvůli kterým se tam na kole jezdí jinak než autem.
Ilustrační foto
Kronplatz je na kole především bike parková hora a údolí pod ním patří cyklostezce Pustertal. Silničáři, kteří sem přijedou kvůli slavným dolomitským průsmykům, ale zjistí něco, co v mapě není vidět. Nejznámější sedla leží jižně od hlavního hřebene a z Pustertalu k nim vede ještě jedno pořádné stoupání.
Z Pustertalu je na Sellu dál, než se zdá z mapy
Masiv Sella se čtyřmi průsmyky kolem sebe je od Brunecku vzdušnou linkou blízko, ale silnice se k němu musí dostat přes Val Badia. Autem je to do Corvary zhruba 37 kilometrů a čtyřicet minut, autobusová linka 460 na to potřebuje asi hodinu. Na kole tím pádem stojíte před rozhodnutím.
| 🚴 Z Brunecku tam a zpět | k Selle a zase domů je to nad 150 km, počítejte s celým dnem v sedle |
| 🚌 Kolo do autobusu | linka 460 do Val Badia, přeprava kola je omezená kapacitou nosičů |
| 🏨 Druhá základna | noc v Corvaře nebo v La Ville a ráno rovnou pod Campolongo |
Pro většinu lidí je nejrozumnější varianta ta třetí. Přesun do Alta Badia autem nebo autobusem, nocleh a druhý den čistá jízda po sedlech bez únavy z přejezdu.
Dva dny v roce, kdy na průsmyky nesmí auto
Tohle je důvod, proč si spousta cyklistů plánuje celou dovolenou podle kalendáře. Provincie dvakrát za sezónu zavře dolomitská sedla motorové dopravě a nechá je jen kolům. Není to závod, neplatí se startovné a nikde se neregistrujete.
| 🚲 Sellaronda Bike Day | v sobotu 6. června a v sobotu 12. září 2026, sedla zavřená od 9:00 do 16:00 |
| 📏 Trasa Sellaronda | 53 km a 1 600 výškových metrů, doporučený směr proti hodinovým ručičkám |
| 🚲 Dolomites Bike Day | v sobotu 20. června 2026, devátý ročník, zavřeno od 9:00 do 15:00 |
| 📏 Trasa Dolomites | 51 km a 1 290 výškových metrů přes Campolongo, Valparolu a Falzarego |
| 💶 Startovné | žádné, oba dny jsou bez registrace a bez časomíry |
Sellaronda Bike Day zavírá Grödnerjoch, Sellu, Pordoi a Campolongo, tedy přesně ten okruh, který v zimě jezdíte na lyžích a o kterém píšeme v itineráři Alta Badia a Sellaronda na zimní víkend. Dolomites Bike Day je jiná trojice sedel a vede přes Livinallongo a Ampezzo, takže si ty dva termíny nepleťte, nejsou to varianty téhož.
Jedna věc se ukáže až na místě. Když jsou sedla zavřená autům, nejsou zavřená jen vám, ale i autobusům a vašemu servisnímu vozu. Na okruh se tedy musíte dostat po vlastní ose z některé z pěti vesnic a stejně tak se z něj vrátit.
Maratona dles Dolomites se losuje rok dopředu
Nejznámější dolomitský maraton se v roce 2026 jede v neděli 5. července a má tři trasy, dlouhou 138 km s 4 230 výškovými metry, prostřední 106 km a krátkou 55 km. Údaj o převýšení se mezi zdroji liší, organizátor uvádí 4 230 a některé přehledy 4 320.
Důležitější než profil je způsob přihlášení. Na ročník 2026 přišlo kolem 32 000 přihlášek na 8 000 míst, a proto se startovní čísla losují. Vylosovaní dostali mail s platbou 180 €, v čemž je startovné 160 €, vratná záloha na čip 10 € a jednodenní licence 10 €, a první fáze plateb běžela do 4. prosince 2025. Kdo nestihl los, může se na start dostat balíčkem od oficiálního touroperátora nebo přes charitativní místo. Pokud uvažujete o ročníku 2027, hlaste se na podzim 2026, ne na jaře.
Stoupání, která máte z Brunecku na dosah
Přímo z Pustertalu vedou nahoru čtyři sedla, na která se dá vyjet a vrátit se na noc do stejné postele. Z pohledu řidiče je popisujeme v článku o panoramatických silnicích kolem Kronplatzu, na kole se ale hodnotí jinak.
| ⛰️ Furkelpass | 1 789 m, z Olangu 10,2 km a 728 m nahoru, vaše brána do Val Badia |
| ⛰️ Staller Sattel | 2 052 m, nejvyšší v okolí, v horní části italské strany prudké serpentiny |
| ⛰️ Würzjoch | cedule na sedle uvádí 1 987 m, oficiální stránky provincie 1 982 m, silnice SP29 |
| ⛰️ Kreuzbergpass | 1 636 m nad Sextenem, nejnižší a nejsjízdnější z celé čtveřice |
Furkelpass je klasická rozehřívací jednotka. Leží doslova pod vrcholem Plan de Corones, vyjede se na něj z Olangu i od St. Vigil a za sedlem pokračujete dolů do Val Badia. Na půldenní porci stačí vyjet a vrátit se stejnou cestou.
Staller Sattel nad Antholzem je naopak jednoznačně nejtěžší a stojí za ním jedna věc, kterou musíte vědět dopředu. Horní část je jednosměrná na semafor v půlhodinovém cyklu, od nuly do patnácté minuty každé hodiny směrem od sedla k jezeru Anterselva, od třicáté do pětačtyřicáté minuty opačně. Silnice je průjezdná od května do října mezi 5:30 a 22:15, přívěsy a obytné vozy na italskou stranu nesmí vůbec. Podle průvodců alpskými průsmyky se semafor na kola nevztahuje, ale počítejte s tím, že vám v úzkém úseku bez svodidel proti sobě pojede celá nahromaděná kolona.
Würzjoch je z téhle čtveřice nejkrásnější a zároveň nejzrádnější pro plánování. Silnice je v úseku k Villnösstalu místy tak úzká, že se dvě auta nevyhnou, a z téhle strany je otevřená jen od května do listopadu. Od San Martin de Tor ve Val Badia se na ni dostanete celoročně, takže jako celodenní okruh funguje jen jedním směrem. Nejtvrdší varianty výjezdu mají úseky se sklonem přes čtrnáct procent, takže si nechte lehký převod.
Sellská čtyřka na kole je 53 kilometrů a 1 600 metrů nahoru
Vlastní okruh kolem Selly je na kole překvapivě přívětivý, protože žádné z těch čtyř stoupání není dlouhé. Největší jednotlivý výjezd zabere přes hodinu, ne tři.
| ⛰️ Passo Pordoi | 2 239 m, nejvyšší bod okruhu |
| ⛰️ Passo Sella | 2 218 m, nejfotografovanější sedlo z celé čtveřice |
| ⛰️ Grödnerjoch | 2 121 m, italsky Passo Gardena, spojka do Val Gardena |
| ⛰️ Passo Campolongo | 1 875 m, nejnižší a nejkratší, hned nad Corvarou |
| 📏 Celkem | 53 km a 1 600 výškových metrů |
| 🔁 Směr | proti hodinovým ručičkám, tak je okruh značený i v Bike Day |
Šest až sedm hodin včetně zastávek je realistický odhad pro rekreačního jezdce, trénovaný silničář to sjede za čtyři. Na sedlech se dá najíst a napít, takže nemusíte vozit celodenní zásobu, jen počítejte s tím, že nahoře je o osm až deset stupňů méně než v údolí. Bunda do sjezdu je povinná výbava, ne přepych, a platí to i v srpnu. Víc o horských rizicích máme v textu o bezpečnosti v horách u Kronplatzu.
Vlak a lanovka vám ušetří kus stoupání
Jihotyrolská veřejná doprava je ke kolům otevřenější než většina evropských zemí. Podrobný rozbor linek najdete v článku o autobusech a vlacích po Pustertalu.
| 🚆 Denní jízdenka na kolo | 7,50 € v sezóně 2026, platí v regionálních vlacích a autobusech |
| 🎫 Mobilcard pro vás | 1 den 22 €, 3 dny 32 €, 7 dní 52 € v sezóně 2026 |
| 🚠 Kolo lanovkou na Kronplatz | jednotlivá jízda jen s kolem 5 €, v denní jízdence za 53 € je přeprava zahrnutá |
| 🚠 Jednosměrná jízdenka | 25 € dospělý, 13 € junior, platnost ceníku od 16. 5. do 8. 11. 2026 |
| 🗓️ Provoz z Reischachu | od 16. 5. do 8. 11. 2026, nejdelší sezóna ze všech tří lanovek |
Nejužitečnější kombinace vypadá takhle. Vlakem s kolem do Innichenu nebo do Brixenu, odtud výjezd na sedlo a zpátky do údolí po vlastní ose, nebo naopak výjezd a návrat vlakem, když vás večer dojedou síly. Hostovská karta, o které píšeme v textu karta hosta a jak ušetřit, pokrývá vaši jízdu, ale kolo se platí zvlášť. Lanovka na vrchol je pak něco jiného než přesun, nahoru se dá vzít kolo za pět eur a sjet jeden z osmnácti trailů bike parku. To je ale jiná disciplína než sedla a chce jiné kolo, případně elektrokolo.
Kdy jsou průsmyky sjízdné a co obléct
Sezóna vysokých sedel trvá zhruba od poloviny května do konce října a krajní termíny se posouvají podle sněhu. Nejpříjemnější měsíce na silniční kolo jsou červen, září a první polovina října. Červenec a srpen znamenají plné parkoviště na každém sedle, motorkáře v každé zatáčce a spolehlivé odpolední bouřky.
- Ráno je vaše. Do deváté je na sedlech klid, kolem jedenácté se rozjedou autobusy a motorky. Kdo vyjíždí ve dvě, jede v provozu a často do bouřky.
- Sjezd je zima. Na Pordoi je běžně deset stupňů, i když v Brunecku je pětadvacet. Vestu nebo bundu vozte vždycky.
- Tunely mají světla, vy taky. Na několika spojkách jsou krátké neosvětlené tunely, blikačka vzadu je tu prakticky povinná.
- Voda nahoře je. Na každém sedle stojí bufet nebo chata, v úsecích mezi nimi ale klidně patnáct kilometrů nic. Dvě lahve, ne jedna.
- Podzim má krátký den. V polovině října se stmívá krátce po šesté, o barvách píšeme v textu o jaru a podzimu na Kronplatzu.
A ještě něco, co je lepší slyšet dopředu. Dolomitské průsmyky nejsou výjezd pro někoho, kdo doma jezdí po rovině. Stoupání jsou dlouhá, sklony přes deset procent nejsou výjimka a výška se pozná. Pokud jste letos neodjezdili víc než pár desítek kilometrů v kuse, začněte Furkelpassem a Kreuzbergpassem, ne Sellou. Kdo chce z kola udělat celou dovolenou, může sáhnout po itineráři Na kole Pustertalem přes Antholz do Lienzu, který jede údolím a zvládnou ho i rodiny. Obecný přehled je v článku cyklistika a bike na Kronplatzu, volbu měsíce řeší text kdy jet na Kronplatz.
Odkud informace pocházejí
Termíny obou bezmotorových dnů jsou z sellarondabikeday.com, altabadia.org a dolomitesbikeday.it, údaje o maratonu z maratona.it. Výšky sedel a pravidla Staller Sattelu z suedtirol.info, profily stoupání z climbfinder.com, ceny lanovek z kronplatz.com a tarify dopravy ze suedtirolmobil.info. Vše ověřeno 12. září 2026. Před sezónou 2027 si ceny a termíny projděte znovu, provincie je každoročně upravuje.
