V bike parku na Kronplatzu jezdí tři lanovky a každá končí sezónu jinak

Kronplatz se v Česku zná jako lyžařská hora a v létě jako vrchol s muzei a vyhlídkou. Pro sjezdové kolo je to ovšem jedna z nejlépe obsloužených hor Jižního Tyrolska, protože Plan de Corones má traily rozvěšené na tři různé strany a všechny tři obsluhuje kabinová lanovka. Podstatné je, že ty lanovky nejedou stejně dlouho, a právě podle toho se plán tří dnů skládá.

Tři lanovky, a každá jede jinak dlouho

Areál se v letním provozu opírá o tři kabinky. Jedna veze na vrchol z Reischachu, druhá z Olangu a třetí ze St. Vigil. Lanovka Ried v Perche a kabinka Ruis ve St. Vigil byly v letní sezóně 2026 mimo provoz, takže výčet pěti nástupních míst, který najdete na propagačních materiálech, platí pro zimu.

Prakticky z toho plyne jediné pravidlo. Celý plán vyjde jen mezi koncem června a začátkem října, kdy jedou všechny tři. V září už máte poslední týdny na Piz de Plaies, po 4. říjnu zmizí třetí den a po 11. říjnu i druhý. V polovině října zůstává otevřená kabinka z Reischachu a s ní Herrnsteig, který ale sám o sobě na tři dny nestačí. Ověřeno 19. 10. 2026 na provozní tabuli areálu, kdy z celé čtveřice jela jediná lanovka a otevřená byla necelá šedesátiprocentní část tratí.

Pozor na jednu nesrovnalost na oficiálním webu. V přehledu prodejních míst stojí u Reischachu platnost „16/05 až 08/07/2026“, zatímco ceník i provozní tabule pracují s koncem 8. 11. 2026. Protože lanovka v polovině října prokazatelně jela, jde o překlep v datu. Před cestou si stejně provozní dobu znovu zkontrolujte na kronplatz.com, upravuje se podle počasí.

Herrnsteig je dlouhý sjezd, ne okruh

Hlavní důvod, proč sem na kole jet, je jedna trať. Herrnsteig měří 7,6 km a klesá 1 247 metrů, z vrcholu ve 2 275 m až do Reischachu ve 1 219 m. Karta tratě počítá se pětadvaceti minutami čistého sjezdu. Je vedený jako středně obtížný, ale je to přírodní trail s kořeny, kameny a pasážemi v lese, ne vymetená flowová linka.

Tohle číslo si přečtěte ještě jednou. Dvanáct set metrů souvislého klesání je víc, než má většina alpských bikeparků dohromady, a znamená to dlouhou práci pro brzdy a pro ruce. Když jste zvyklí na krátké okruhy, rozdělte si první sjezd pauzou v polovině a nechte kotouče vychladnout. Sjezd se dá nastoupit i z prostřední stanice, areál v průběhu sezóny některé úseky zavírá a v polovině října byla trať otevřená teprve od druhé sekce.

Délky se mezi kartou tratě a souhrnnou tabulkou na webu areálu liší, u Herrnsteigu jde o rozdíl mezi 7,4 a 7,6 km. Čísla v tomhle plánu jsou z karet jednotlivých tratí, protože ty web aktualizuje spolu se stavem.

Devatenáct tratí a většina je kratší než kilometr a půl

Přehled areálu vypisuje devatenáct tratí, z toho šest náročných. Ty náročné jsou krátké strmé linky nad Reischachem a jezdí se na nich dokola, ne jako celodenní program. Pro plán tří dnů jsou podstatné čtyři delší tratě, každá na jiné straně hory.

Dragon Trail nad Olangem je jediná delší lehká trať areálu a je to záchrana pro skupinu, ve které jeden člověk jezdí výrazně slaběji. Mini Furcia Trail, druhá lehká linka, byla v sezóně 2026 zavřená. Krátké střední linky nad Reischachem, tedy Sigi Line s 134 metry klesání, Telle Line s 62 metry, Richard-Anton-Trail se 78 a Uschi Trail s 81, slouží k dojezdům a k opakování a vejdou se do odpoledne mezi dva velké sjezdy.

Kolik stojí jízdenka, když vezete kolo

Letní jízdenka je stejná pro chodce i pro bikery a přeprava kola je v ní zahrnutá. To je rozdíl proti vlakům, kde se kolo platí zvlášť.

Na tři dny vyjde nejlépe varianta 3 ze 4 dnů za 128 €, protože vám dá rezervu na jeden den, kdy se nejede, třeba kvůli bouřce. Děti narozené po 1. 1. 2018 mají jízdenku ve stejném rozsahu zdarma, a to v poměru jedno dítě na jednoho platícího dospělého při společném nákupu. Jednosměrná jízda stála 25 € pro dospělého a 13 € pro juniora, samostatná jízda jen s kolem 5 €. Dolomiti Supersummer s přístupem i do okolních areálů byl na den za 67 € a 47 €. Gravity Card, sezónní karta do dvaatřiceti bikeparků s platností od 4. 4. do 8. 11. 2026, stála 680 € pro dospělého. Jde o ceník sezóny 2026, před novou sezónou se aktualizuje.

Jak na jízdence ušetřit jinde, rozebírá text o kartě hosta. U kola platí důležitá výjimka, hostovská karta pokrývá jízdu cestujícího, ale kolo se platí zvlášť.

Kolo, brzdy a co si opravdu vzít

Na Herrnsteig a Gassl Trail se hodí enduro se zdvihem kolem 150 mm. Rozhodující nejsou podle našich zkušeností tlumiče, ale brzdy a pláště. Dvanáct set metrů klesání uvaří slabší kotouče a v lesních pasážích po dešti jsou kameny a kořeny klouzavé. Přivezte si náhradní brzdové destičky, v půjčovnách i servisech v Brunecku bývají v sezóně vyprodané.

Celoodpružené kolo se dá půjčit v Brunecku i v Reischachu, přehled je v textu o bike parku a MTB trailech. Pokud váháte mezi sjezdovým a elektrickým kolem, počítejte s tím, že na trailech jde o sjezd, nikoli o výjezd, takže elektrokolo tu výhodu nedává. Hodí se spíš na dlouhé přejezdy mezi vesnicemi. Páteřní chránič, rukavice a celohlavová helma jsou na náročných linkách nad Reischachem minimum, areál to vyžaduje svým provozním řádem a pravidla chování má vyvěšená u každé nástupní stanice. Obecná pravidla a výbavu do hor rozebírá text o bezpečnosti v horách.

Přejezdy mezi třemi stranami hory zaberou půl hodiny

Dobrá zpráva je, že se během tří dnů nemusíte stěhovat. Základnou zůstane Bruneck nebo Reischach přímo pod lanovkou a na ostatní dvě strany hory se přejíždí.

• Reischach do Olangu je 12,5 km a 15 minut autem.
• Reischach do St. Vigil je 21,2 km a 25 minut.
• St. Vigil na Furkelpass je dalších 8,3 km a 9 minut, pokud chcete nastoupit Furcia Trail z nejvyššího bodu silnice.
• Olang do St. Vigil je 18,6 km a 22 minut, kdyby se vám druhý a třetí den slil.

Časy jsou spočítané 19. 10. 2026 nad mapou OpenStreetMap a platí mimo špičku. V sezóně připočtěte hledání místa na parkovišti u dolních stanic, nejvíc u Olangu.

Bez auta se přijede vlakem, ale kolo se platí zvlášť

Nádraží Bruneck leží 3,4 km a šest minut od dolní stanice v Reischachu a vede k němu Pustertalská dráha. Denní jízdenka na kolo v regionálních vlacích a autobusech stála v sezóně 2026 7,50 € a je to jediná položka, kterou hostovská karta nekryje. Přejezdy mezi Reischachem, Olangem a St. Vigil zvládnete autobusem, ale s kolem na linkách počítejte s omezenou kapacitou. Pro tři dny s koly je auto jednodušší, podrobnosti k linkám najdete v textu o autobusech a vlacích po Pustertalu.

Co s odpolednem, když traily zavřou

Bouřky nad Dolomity přicházejí odpoledne a areál traily v dešti zavírá, protože se rozjezdí do bahna. Je dobré mít dopředu plán B. Na vrcholu stojí dvě muzea, Messnerovo MMM Corones a Lumen, a vejdou se do deštivého dopoledne. Po sjezdu funguje v Reischachu bazén a saunový svět Cron4, kde se do sauny chodí od patnácti let a bez plavek, což bývá pro české návštěvníky překvapení. Další varianty shromažďuje přehled, co dělat za deště.

Když chcete sjezdové dny proložit silnicí, nabízí se okolní sedla. Jak se jezdí na dolomitské průsmyky a kdy jsou zavřené pro auta, rozebírá samostatný text, a klidnou alternativou po rovině je cyklostezka Pustertalem. Víkend na silničním kole směrem na Antholz a Lienz má vlastní plán na čtyři dny.

Odkud informace pocházejí

Provozní doby lanovek, stav a parametry tratí i letní ceník jsou z oficiálních stránek areálu kronplatz.com, ověřené 19. 10. 2026. Délky a klesání jsou z karet jednotlivých tratí, ne ze souhrnné tabulky, protože se obě čísla na webu rozcházejí. Časy a kilometráž přejezdů jsou spočítané nad mapou OpenStreetMap ke stejnému dni. Ceny platí pro sezónu 2026 a před novou sezónou je aktualizujeme.

Jak si naplánovat výlet na Kronplatz

Dobrý itinerář stojí na jednom principu, zůstat na místě a nepřejíždět. Ubytujete se v jedné vesnici a odtud vyrážíte na vrchol, k jezerům i do měst. Uvedené časy jsou orientační, provoz lanovek si před cestou ověřte u zdroje.